特別優(yōu)秀的可以達到12K-15K，但是很少。

未來發(fā)展的變數(shù)不得而知，但對于中國共享單車紛紛選擇美國試水的原因，易觀資深分析師張旭對參考消息網(wǎng)-出海記記者表達了看法，張旭認為原因有兩點，第一美國市場有需求、第二商業(yè)開放程度適合，“美國部分市場具備了開發(fā)條件，也有用戶基礎(chǔ)”。在北京拜克洛克科技有限公司辦公區(qū)，自稱喜歡騎車的庫克跨上一輛小黃車，贊賞ofo正在改變?nèi)藗兊某鲂欣砟睢?/p>

但國際化將會在做好周密安排的基礎(chǔ)上進行，不會冒進。未來，希望全世界都把ofo當成一種好用、便捷的短途出行工具。中國的共享單車規(guī)模遠遠超過了西方，從全球化的維度來說，中國共享單車的出現(xiàn)，讓(CopytoChina)第一次升級為“toChinaCopy”。

該新興行業(yè)的一些大提供商已在尋求向海外擴張以獲得規(guī)模效應(yīng)。根據(jù)DowJonesVentureSource的數(shù)據(jù)，自今年1月1日以來中國多家共享單車初創(chuàng)公司總計吸引了逾8億美元投資，其中絕大部分被ofo共享單車和摩拜單車包攬。

自行車一度是中國工人階級的象征，如今則成為了全球資本的最新戰(zhàn)場——大量資金砸到了這些按半小時計費的自行車租賃應(yīng)用程序(APP)上。

參考消息網(wǎng)-出海記記者采訪到了ofo相關(guān)人士，該人士表示，ofo今年計劃向全球20個國家和地區(qū)擴張。對于這類的線下業(yè)態(tài)來說，要么就是拼剛需、要么就是拼體驗。

(比如拼多多我覺得也是基于微信群生態(tài)而崛起的)第三，平臺隨技術(shù)而來，而另一個坐標軸是內(nèi)容的載體，比如文字、語音、視頻。在發(fā)了“便利蜂、喜茶、迷你KTV、千聊、狼人殺|17年的五個小風口”這篇文章以后，據(jù)說其中有些公司的估值翻了一倍，有些公司的創(chuàng)始人微信被加爆，有些投資人毅然決然地飛去了深圳(KTV、充電寶等項目多在深圳)...也有很多人給了我“很好”的建議，包括：1)可以給創(chuàng)業(yè)公司做市值管理了...(歡迎聯(lián)系我啊)2)應(yīng)該把五個風口分成五篇來寫啊...(下次我吸取教訓)3)可以賣文章里提到公司的創(chuàng)始人的聯(lián)系方式啊...(我怎么沒想到呢)但是，最近更多人見面問我的問題是：“除了你寫的那五個，最近又有啥新的風口嗎?”這個問題真是愁死人，畢竟風口不像胡子，每天都能長出來點。

二)便利蜂在上篇文章中沒有提到的一點是，如果把手機看做所有應(yīng)用的分發(fā)入口，那么便利店則是所有線下產(chǎn)品的入口和終端。第二，基于大平臺之上的附能產(chǎn)品。